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淺談巴魯夫磁敏氣缸感測器的工作原理
點選次數·◕✘☁·:20 釋出時間·◕✘☁·:2022-07-25 返回
  巴魯夫磁敏氣缸感測器用於檢測氣缸中活塞的位置✘◕◕,並直接連線到氣缸體↟╃₪。磁性氣缸感測器提供精確的測量◕₪₪₪·、較短的響應時間和非接觸式操作–隨著時間的推移無需磨損或校準↟╃₪。磁性氣缸感測器能夠檢測活塞在氣缸內的位置感測器利用磁阻原理✘◕◕,穿過缸壁檢測活塞上的永磁體↟╃₪。
 
  巴魯夫磁敏氣缸感測器的工作原理·◕✘☁·:
 
  氣缸上可以安裝磁性開關或者其他開關量感測器✘◕◕,其作用是感應氣缸的工作狀態✘◕◕,使控制電路接收感應開關的訊號即可作出下一步的動作↟╃₪。
 
  在執行時受力的情況很複雜✘◕◕,除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外✘◕◕,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力✘◕◕,以及各種連線管道冷熱狀態下對汽缸的作用力✘◕◕,在這些力的相互作用下✘◕◕,汽缸易發生塑性變形造成洩漏↟╃₪。汽缸的負荷增減過快✘◕◕,特別是快速的啟動◕₪₪₪·、停機和工況變化時溫度變化大◕₪₪₪·、暖缸的方式不正確◕₪₪₪·、停機檢修時開啟保溫層過早等✘◕◕,在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形↟╃₪。
 
  汽缸在機械加工的過程中或經過補焊後產生了應力✘◕◕,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除✘◕◕,致使汽缸存在較大的殘餘應力✘◕◕,在執行中產生的變形↟╃₪。在安裝或檢修的過程中✘◕◕,由於檢修工藝和檢修技術的原因✘◕◕,使內缸◕₪₪₪·、汽缸隔板◕₪₪₪·、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適✘◕◕,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適✘◕◕,執行後產生巨大的膨脹力使汽缸變形↟╃₪。
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